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新冠肺炎疫情致中国航空运输市场出现负增长

【侨报网讯】12日,中国民航局召开的新闻发布会消息显示,受新冠肺炎疫情影响,中国航空运输市场出现负增长。统计数字显示,今年1月份中国民航完成运输总周转量101.0亿吨公里,同比下降4.9%,其中,国内航线同比下降7.6%,国际航线同比下降0.2%。


 

资料图:海南航空近日加强对所有航班客舱消毒工作。(图片来源:中新网)

中新社报道,1月份民航业共完成旅客运输量5060.2万人次,同比下降5.3%,其中,国内航线完成旅客运输量4401.1万人次,同比下降7.0%,国际航线完成旅客运输量659.2万人次,同比增长8.4%。民航局称,1月份国际航线的正增长主要是由于1月中上旬国际旅客运输量保持了高速增长的原因。自1月下旬开始航空客运市场一改春运后快速增长态势,出现了快速下降趋势。

此外,航空货运增长持续下降。1月份共完成货邮运输量60.6万吨,同比下降9.8%。

1月份全行业飞机日利用率为9.2小时,较去年同期降低0.2小时,正班客座率为76.7%,正班载运率为65.2%,分别较去年同期分别下降5.1、4.5个百分点。

1月23日后航班效益下滑,行业飞机日利用率降至5小时左右,航空公司客座率和载运率下滑至50%以下。

1月份共保障各类飞行490131班,日均15811班,日均同比下降0.17%,日均环比增加0.37%。全国航班正常率为85.74%,同比提高2.12个百分点,环比下降1.88个百分点;机场放行正常率同比提高2.83个百分点,环比下降1.33个百分点。

民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰表示,1月份,全行业实现运输航空飞行105.7万小时,同比增长1.0%。未发生运输航空事故,全行业安全生产继续保持平稳态势。截至1月底,中国运输航空实现持续安全飞行113个月。

此前,加拿大蒙特利尔时间2月7日,国际民航组织(ICAO)在其第219届理事会上就新冠肺炎对航空运输业的影响做了深入分析。据ICAO预测,从2020年2月到2020年3月,如果投放中国市场的座位数减少的比例保持现在的基本情况不变,旅客运输量将减少约1640万人次,2020年第一季度潜在收入损失约为41亿美元。

据中国民航局网站消息,ICAO的报告指出,航空运输业易受疾病爆发等多重因素的影响。近年来,SARS、禽流感、MERS和埃博拉等疫情对航空运输业影响重大。数据表明,SARS对航空业务量的影响最为严重。 在疫情爆发高峰期(2003年5月),亚太地区航空公司的每月收入客公里数比疫情爆发前的水平低35%。 总体而言,在2003年,亚太航空公司的年度收入客公里数减少了8%,收入损失了约60亿美元。 2014年爆发的埃博拉疫情也对几内亚、塞拉利昂和利比里亚的航空运输业影响重大。

ICAO数据显示,新冠肺炎爆发导致中国农历新年期间的航班预订量大幅下降。据预测,从2020年2月到2020年3月,如果投放中国市场的座位数减少的比例保持现在的基本情况不变,旅客运输量将减少约1640万人次,2020年第一季度潜在收入损失约为41亿美元;如果投放中国市场的座位数减少幅度继续增加,旅客运输量将减少约1960万人次,潜在收入损失约为49亿美元。

ICAO指出,航空运输市场的变化将对旅游业产生严重影响。目前中国仍是世界上最大的旅游消费国,占国际旅游消费的五分之一。受中国游客流失影响最严重的前5个国家分别是泰国、日本、美国、法国和澳大利亚,据预测,上述国家潜在的经济损失约240亿美元。

来源:侨报网

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